10T二级维护检测线

系统概述：
   《TS机动车检测站计算机控制系统》总结了十多年的检测线系统开发实施经验下开发的检测线资源计划系统，系统应用了当前软件开发的最新技术：Microsoft DNA系统架构:OO (ObjectOriented)面向对象技术；COM+组件技术。
    《TS机动车检测站计算机控制系统》博采众长，有效地克服了其它检测系统的不足，为用户带来了很大的方便。该系统中充分应用当今先进的控制理论和检测技术，提高了该系统的可靠性及稳定性。
     系统检测能力： 安全性能检测线可实现一站多线、 多车同检， 平均2～3分钟检测一辆汽车； 系统设计数据处理精度：达到或超过国家标准；系统完全满足最新检测及计算机应用的国家标《JT/T478-2002 标准汽车检测站计算机控制系统技术规范》、《GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法》《GB7258-2004机动车运行安全技术条件》、《GB JT/T198-2004 营运车辆技术等级划分和评定要求》；当这些标准及规定变化时，用户也可自行对检测标准判据进行修改；系统具有全自动完成信号采集、数据处理、管理，数据显示、存储及检测报表打印等功能；系统设计软件为全中文界面，提供帮助，操作简单，图文并茂，切换快捷，数据信息容量大，查询方便。整个系统联网操作同时具有全自动，半自动二种工作模式，并可任意切换，以满足全项目检测、指定项目检测及某工位出现故障时其余工位的正常检测要求；系统管理软件可为用户生成行业管理需要的资料；检测系统能自动生成复检项目，在车辆进行调试后的复检数据可自动覆盖原检测数据，直接存入数据库；检测及数据管理系统与监控、监视系统融为一体。
     检测及网络系统设计特点：
    （1）系统软件设计合理，操作方便，查询功能强大，系统采用了一系列的新技术，诸如视频、号牌识别等先进管理手段。该系统融合了检测数据共享、检测信息远程传输、查询、统计、检测状态智能化监控、检测数据图形化分析、行业管理报表打印、多样化数据格式转换、检测视频远程传输、监控、检测设备远程标定、检测工作语音提示等诸多功能。

（2）系统能为检测站自身的内部管理提供科学的数据依据，加强了在管理上的自诊断、容错和分析功能；为行业管理部门提供在同一平台下自动化运行的车辆等级评定及备案功能；为实现检测站数据、视频等信息全省共享、广域网远程查询提供了可靠的数据接口，可远程传输、查询检测数据。
    （3） 检测系统、公示系统、调修设备联网及数据库采用局域网结构，检测受理、收费、签证、调修及上线检测相对独立，检测数据与车管所数据库共享，可选用分布式（工位机）控制模式和主控集中控制模式。主控计算机作为检测控制及数据处理中心，在正常检测时工位机显示数据、大点阵显示屏显示操作指令及检测结果。实现登录的无序性：车辆进入检测车间的次序与车辆登录时的先后次序无关，在车辆进入检测车间前可任意调整。数据库可以查询任意时间段的各种数据，包括：检测数据、检测合格率、收费情况等